Sellado de zonas dañadas
Ayuda a sellar determinadas fugas compatibles con la formulación del producto.
Reparación y sellado del motor
Seals Like Steel
Tratamiento sellador diseñado para ayudar a reparar determinadas fugas asociadas a juntas de culata y zonas dañadas del motor. Su formulación reacciona bajo condiciones de temperatura y presión para formar un sellado endurecido en el área afectada.
01 / DESCRIPCIÓN
Una solución de sellado para determinadas fugas del motor
Los daños en la junta de culata pueden provocar fugas de refrigerante, sobrecalentamiento y otros problemas que afectan al funcionamiento del motor.
TEC4 Seals Like Steel está formulado para actuar en determinadas zonas dañadas mediante una reacción termoquímica que genera un sellado endurecido bajo condiciones adecuadas de temperatura y presión.
Su aplicación puede ayudar a solucionar determinadas fugas relacionadas con la junta de culata y reducir la necesidad de una intervención mecánica inmediata en casos compatibles con el producto.
Está destinado a situaciones concretas y requiere evaluar previamente el estado del motor, el origen de la avería y la compatibilidad del sistema de refrigeración. No sustituye la reparación mecánica cuando esta resulta necesaria.
02 / VENTAJAS
Beneficios principales
Protección y mantenimiento adaptados a las exigencias de los motores modernos.
Reacción termoquímica
Su formulación está diseñada para reaccionar bajo condiciones adecuadas de temperatura y presión y formar un sellado endurecido.
Aplicación sin desmontaje completo
Puede permitir tratar determinados casos sin desmontar el motor para sustituir la junta, siempre que la avería sea compatible con el producto.
Alternativa en casos seleccionados
Puede ser una alternativa cuando se ha evaluado la avería y una reparación mecánica inmediata no resulta viable.
03 / APLICACIÓN
Instrucciones de uso
Sigue las indicaciones del fabricante para una aplicación adecuada.
Evaluar la avería
Antes de utilizar el producto, un técnico competente debe comprobar el estado del motor y determinar si el sellador es apropiado para la avería detectada.
Comprobar la capacidad del motor
Seleccionar la cantidad de producto según la cilindrada:
● Hasta 2,0 litros: 1 botella de 500 ml.
● Más de 2,0 y hasta 4,0 litros: 2 botellas de 500 ml.
● Más de 4,0 litros: 3 botellas de 500 ml.
Asegurarse de que el motor esté frío
Dejar que el motor se enfríe completamente antes de abrir el sistema de refrigeración. No retirar nunca el tapón del radiador cuando el circuito esté caliente o presurizado, ya que puede provocar quemaduras graves.
Agitar y añadir el producto
Agitar bien el envase. Retirar el tapón del radiador únicamente cuando el motor esté frío y añadir la cantidad correspondiente de TEC4 Professional Gasket Fix, siguiendo las instrucciones del fabricante para el vehículo concreto.
Ajustar la calefacción y dejar funcionar el motor
Configurar la calefacción y el ventilador al máximo y dejar el motor al ralentí durante 60 minutos. Durante el proceso, vigilar la temperatura del motor y detenerlo si aparecen signos de sobrecalentamiento.
Dejar enfriar y comprobar el refrigerante
Finalizado el tratamiento, dejar que el motor se enfríe completamente. Comprobar el nivel del refrigerante y rellenar según las especificaciones del fabricante antes de volver a circular.
¿Donde aplicarlo?
Se puede usar en:
● Juntas de culata: tratamiento de determinadas fugas compatibles con el producto.
● Sistema de refrigeración: aplicaciones en las que la pérdida de refrigerante esté relacionada con un daño compatible en la junta de culata.
● Zonas dañadas del motor: sellado de determinadas áreas afectadas, previa evaluación de la avería.
● Motores compatibles: aplicación conforme a las especificaciones y las instrucciones oficiales del fabricante.
Nota técnica:
producto destinado a aplicaciones compatibles y a la reparación de determinadas fugas. Antes de utilizarlo, debe diagnosticarse el origen de la avería y comprobarse la compatibilidad del producto con el motor y el sistema de refrigeración. No garantiza la reparación de todos los daños ni sustituye una intervención mecánica cuando esta sea necesaria. No abrir el circuito de refrigeración mientras esté caliente o presurizado.
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